Rapport WRM-evaluatie besproken met klankbordgroep
Het concept-rapport van de WRM-evaluatie is klaar en deze week besproken met de klankbordgroep. De leden hebben het rapport kunnen inzien en na inzage weer moeten inleveren. Welke conclusies en aanbevelingen het rapport vermeldt, dat wil het ministerie van Infrastructuur en Milieu nog niet openbaar maken. “Het rapport gaat voor de zomer naar de Tweede Kamer”, laat een woordvoerder weten.
In de klankbordgroep zitten, naast IenM en IBKI, onder meer diverse vertegenwoordigers van de rijschoolbranche en opleidingsinstituten. Het rapport zou eigenlijk al in april 2013 gepresenteerd worden, maar het heeft wat vertraging opgelopen.
Evaluatie
Aanleiding voor de evaluatie zijn twee moties die door de Tweede Kamer zijn aangenomen. Hierin wordt de regering gevraagd de kwaliteitseisen die op basis van de WRM aan opleidingen voor rijinstructeurs worden gesteld, nu alvast te evalueren en zo nodig aan te scherpen. En de evaluatie van hertoetsing van rijinstructeurs zo volledig en zo snel mogelijk uit te voeren en daarbij alle rijinstructeurs de gelegenheid te geven hun mening te geven over de praktijkbegeleiding.
Daarnaast heeft de minister uit de branche signalen ontvangen die vragen om versoepeling én om aanscherping van de WRM. De evaluatie moet leiden tot inzichten waardoor de WRM zo nodig kan worden verbeterd. En antwoord geven op de vraag wat de problemen zijn bij (A) de examinering van kandidaat-rijinstructeurs en (B) de bijscholing van rijinstructeurs.
Onderzoek
Het onderzoek wordt uitgevoerd door RoyalHaskoningDHV en moet antwoord geven op vragen als: Bieden de vooropleidingseisen en de examenregeling voldoende waarborg voor de gewenste kwaliteit? Is de sanctie van de mogelijke ongeldigheid van de bevoegdheidspas niet onevenredig zwaar?
Mocht de minister besluiten tot aanpassing van de WRM, kan dat maanden tot jaren duren. Dat betekent dat de IBKI-praktijkbegeleiding in 2013 gewoon gehaald moet worden met slechts 1 herkansing mogelijk. Als een rijinstructeur die niet haalt raakt hij binnen 7 dagen zijn lesbevoegdheid kwijt en moet hij het herintrederstraject in. In de rijschoolbranche bestaat kritiek op deze methode van toetsing en sanctionering.
Bevoegdheid
Een rijinstructeur kan nu iedere 5 jaar zijn bevoegdheid kwijt raken. Dat hangt continu als een soort ‘zwaard van Damocles’ boven het hoofd, wat voor enorme onrust onder rijinstructeurs zorgt. Een eenmansrijschool raakt immers bij een ingetrokken lesbevoegdheid zijn bedrijf kwijt en belandt in de bijstand.
Bart Pals
Ook met de oude applicatietoets kon je je bevoegdheid verliezen, maar met dit rare systeem kun je je pas al eerder inleveren zodra je te vroeg IBKI begeleiding doet.
en wanneer je het examen niet goed planned en wat uitstelt
loop je kans dat het IBKI geen capaciteit meer heeft en kun je verplicht
her-intreden.
De gammele krakende kar volgeladen met dwazen rolt verder door de straten van de stad.., voorafgegaan door over elkaar buitelende hofnarren.
Geachte collegae en leden,
Het spreekt voor zich dat rijscholen kwaliteit moeten leveren. Echter, er zijn ook verschillende rijinstructeurs die hun WRM-certificering hebben behaald voor andere trainingen en opleidingen: voortgezette rijopleidingen. Denk hierbij aan anti-sliptraining, opleidingen voor taxichauffeurs en directiechauffeurs. Hoewel vele aspecten uit de WRM opleiding gebruikt worden, hebben deze instructeurs niets meer met rijbewijs B. Hoe zal met deze groep worden omgegaan?
@Ronald Visser. Dacht je nou echt dat bij bv Slotemakers in Zandvoort of bij het ANWB test & trainingscentrum iedereen wrm bevoegd is? Keep on dreaming.