Omdat voor veel oudere examinatoren inmiddels hun pensioen in zicht komt, is het CBR begonnen met een grootscheepse campagne om nieuwe aspirant-examinatoren te werven. Dat is een behoorlijke klus, want er zijn niet alleen veel nieuwe medewerkers nodig, maar de selectie is ook nog eens streng en langdurig. En de belangstelling is enorm, ook vanuit de rijschoolbranche.

Afgelopen najaar begon het CBR al met het werven van 24 nieuwe examinatoren en dit jaar zijn er nog eens 34 nodig, verspreid over het hele land. De campagne loopt dan ook het hele jaar nog door. Het verloop onder de ruim 500 zittende examinatoren is weliswaar minimaal, maar door de vergrijzing heeft het CBR nu ineens veel nieuwe mensen tegelijk nodig. “Voor veel mensen is het vak van examinator een droombaan. Het CBR heeft het afgelopen halfjaar 2.500 sollicitaties ontvangen en veel gesprekken gevoerd. Grofweg kun je stellen dat je met twaalf mensen gesprekken moet voeren om één examinator binnen te halen”, vertelt woordvoerster Nathalie Dingeldein.

Rijtest

Verloopt zo’n gesprek goed, dan is het nog geen gelopen race, want er volgt daarna ook nog een rijtest. En de uitslag daarvan moet goed zijn, anders valt de kandidaat alsnog af.

Voorafgaand aan de gesprekken is er al gekeken of iemand voldoet aan de gestelde eisen (havo of mbo+ en tien jaar rijbewijs B) en beschikt over bepaalde persoonlijke kenmerken. Zo moet een examinator aan de ene kant flexibel zijn, maar zich tegelijkertijd niet snel van de wijs laten brengen en geen moeite moeten hebben met het nemen van beslissingen. Om goed te kunnen beoordelen of een iemand geschikt is als examinator, gebruik het CBR onder meer e-assessments, rijtesten en rollenspellen.

Interne opleiding

Wie er uiteindelijk in slaagt om het hele selectietraject te doorlopen, kan overigens niet meteen aan de slag in zijn of haar nieuwe baan. “Het CBR werft geen examinatoren, maar mensen die kunnen worden opgeleid tot examinator. Dat maakt deze wervingscampagne anders dan andere”, aldus Dingeldein. Er volgt namelijk eerst een pittige interne opleiding van drie maanden om hen voor te bereiden op hun nieuwe taak. Dingeldein: “Als examinator sta je immers aan de basis van de verkeersveiligheid in Nederland.”

In die periode krijgen de nieuwelingen de eerste acht weken vier dagen les in het CBR-opleidingscentrum in Leusden. Eén dag in de week wordt meegekeken in het examencentrum. Tijdens die lesperiode wordt verwacht dat de kandidaten ook ’s avonds en in de weekenden studeren. Daarna gaan ze stap voor stap aan het werk tijdens examens, onder begeleiding van een coach. Na de opleiding komt er een eindbeoordeling om te kijken of iemand wel ‘op niveau’ is. Voor de meesten valt dat oordeel positief uit, want de interne opleiding kent weinig afvallers.

Yvonne Ton