Individueel rijadvies kan helpen om het verkeer beter te laten doorstromen. Onderzoeker Wouter Schakel van de Technische Universiteit Delft ontwikkelde een systeem, waarmee hij aantoonde dat de reistijdvertraging onder ideale omstandigheden in theorie met 40...Lees verder
Op verschillende trajecten in Nederland wordt het inhaalverbod voor vrachtverkeer aangepast. De afgelopen jaren zijn veel snelwegen verbreed tot drie of meer rijstroken. Daar geldt voortaan geen inhaalverbod meer voor vrachtauto’s, omdat er voldoende rijstroken...Lees verder
Als rijstroken worden versmald door middel van een dubbele asstreep, worden voertuigen iets meer naar de buitenkant van de weg gedirigeerd. Dat leidt echter niet tot significant meer overschrijdingen van de kantmerking. Het is wel...Lees verder