Beginnende bestuurders tussen de 18 en 24 jaar lopen veel meer kans betrokken te raken bij verkeersongevallen dan ervaren bestuurders. Intensieve begeleiding kan die kans verminderen en zo bijdragen aan de verkeersveiligheid. Dat is het idee achter Trippr, een programma van Dation waarin ongeveer honderd jongeren uit de doelgroep vanaf 1 oktober een intensief coachingsprogramma van drie maanden gaan volgen.

Een deel  van de rijscholen die met Dation, softwareleverancier voor de rijschoolbranche, samenwerken, gaat de jongeren coachen. Het gaat om bestuurders die de afgelopen twaalf maanden hun autorijbewijs hebben gehaald. Daarbij ligt de focus op verkeersveiligheid en onderdelen waarop ze nog niet zo goed presteren. De coaching is tweeledig. Wekelijks krijgen de bestuurder een adviesrapport op basis van hun rijprestaties. Maandelijks krijgen ze een opfrisles om de punten te verbeteren die extra ondersteuning verdienen. Met die begeleiding moet niet alleen het risico op ongelukken omlaag, maar leren de bestuurders ook hoe ze kunnen besparen op brandstof en hoe ze door hun rijgedrag minder CO2 kunnen verbruiken.

Wedstrijd

Directeur Wouter Eijkelenkamp van Dation verwacht dat vooral 18- en 19-jarigen zullen deelnemen aan het programma. “Leeftijd is niet echt belangrijk”, vindt hij. “Het gaat om de eerste kilometers.”  Om deelnemers over de streep te trekken is het programma tevens een wedstrijd: de Trippr Challenge. De beste chauffeur krijgt een prijs, niet alleen na afloop van het programma, maar ook tussentijds wordt gekeken naar de beste prestaties.

In het Trippr-programma wordt het rijgedrag van de deelnemers gemeten en geanalyseerd. Daarbij wordt gebruik gemaakt van een speciale stick die ingeplugd kan worden in de ODB-poort van de auto en dan het rijgedrag meet op basis van de data die de stick uitleest uit de boordcomputer van de auto. Met de data van de boordcomputer en de ingebouwde GPS kan de Trippr-stick deze data omzetten in rijgedrag en voorzien van een score. Die score wordt onder meer bepaald op basis van toerental, brandstofverbruik en acceleratie. De coachende rijschool krijgt die gegevens van Trippr en gebruikt ze om te bekijken hoe bestuurders veiliger en zuiniger kunnen rijden.

GreenStar

Voor de zakelijke markt heeft Dation al de nodige ervaring met een dergelijk initiatief, namelijk GreenStar Statistics. Met die applicatie is het mogelijk om rijgedrag van chauffeurs te analyseren en te verbeteren om zo te besparen op het brandstofverbruik.Het systeem combineert data uit de boordcomputer met het brandstofverbruik en informatie uit eigen sensoren. Dation won er de ANWB Duurzame Mobiliteitsprijs mee.

Binnen Trippr kunnen de deelnemende rijscholen zelf bepalen hoe ze het experiment precies invullen. Eijkelenkamp: “We adviseren hen om bestuurders te kiezen met een eigen voertuig die ten minste honderd kilometer per week rijden.”

Verdienmodel

Wat Eijkelenkamp betreft blijft het niet bij een eenmalig experiment, maar wordt het coachingstraject ooit een permanent initiatief. De komende proef moet uitwijzen of dat realistisch is. “Het kan een nieuw verdienmodel zijn om een bestuurder nog twee tot drie keer terug te laten komen. De vraag is of ze bereid zijn te betalen voor een dergelijke vorm van coaching.”

Als de Trippr Challenge aantoont dat de rijprestaties van jongeren door coaching verbeteren, ziet Eijkelenkamp ook mogelijkheden voor andere doelgroepen, zoals ouderen, of voor afgeleide diensten, zoals een opfrispakket voor bestuurders die al een aantal jaren hun rijbewijs hebben.

Yvonne Ton