Het CBR en de RDW hebben rijbewijsgegevens van 1,2 miljoen bestuurders met een medische achtergrond vergeleken. Hieruit blijkt dat bij 550 bestuurders de gegevens van het rijbewijs niet overeenkomen met wat bij het CBR en de RDW bekend is. Dit verschil komt door ‘een combinatie aan menselijke en technische fouten’, laat het CBR weten. Alle 550 mensen worden persoonlijk benaderd.

Het onderzoek gaat tot twintig jaar terug. De 1,2 miljoen bestuurders hebben ooit aangegeven dat zij een lichamelijke of geestelijke aandoening hebben die hun rijvaardigheid kan beïnvloeden. Dit kan bijvoorbeeld een oogaandoening zijn, diabetes, ADHD, of autisme.

Verkeerde categorieën

Het CBR en RDW hebben de rijbewijsgegevens van deze bestuurders vergeleken en kwamen bij 550 bestuurders tot de conclusie dat de die gegevens niet overeenkomen. “Het gaat met name om mensen van wie het CBR hun medische geschiktheid voor een of meerdere rijbewijscategorieen niet heeft kunnen beoordelen”, legt woordvoerder Nathalie Dingeldein van het CBR uit. “Ze informeerden ons dus wel over hun medische situatie, bijvoorbeeld dat een been geamputeerd is of dat ze een arm niet goed kunnen gebruiken, maar vervolgens gingen zij niet naar een keuring of een rijtest.”

Ook kan het zijn dat ze afstand hebben gedaan van een categorie, bijvoorbeeld motor. Iemand kan afstand doen van een rijbewijscategorie wanneer hij of zij bijvoorbeeld wordt opgeroepen voor een keuring, maar hier niet aan wil deelnemen omdat die categorie toch niet wordt gebruikt door de rijbewijsbezitter. ”Het wil dus niet zeggen dat ze hier daadwerkelijk mee hebben gereden.”

Maatregelen

De twee instanties zijn inmiddels begonnen met het persoonlijk benaderen van de 550 bestuurders om de gegevens op de rijbewijzen te herstellen. “We vragen de rijbewijsbezitters of ze de categorieën nog willen behouden en vertellen wat ze daarvoor moeten doen, bijvoorbeeld het afleggen van een rijtest of een keuring door een medisch specialist.”

De verschillen in gegevens zouden zijn ontstaan door ‘een combinatie van menselijke en technische fouten’. “De scope van het onderzoek is twintig jaar. CBR en RDW hebben de afgelopen jaren een groot aantal technische aanpassingen gedaan”, aldus Dingeldein. “Zo kan het CBR alleen inhoudelijke zaken wijzigen. Tot 2006 konden ook gemeenten en RDW dit doen.”

De organisaties gaan de gegevens voortaan vier weken na afgifte van het rijbewijs controleren. Ook wordt de data-analyse eens per jaar herhaald. “Wat we tegenkomen, herstellen we. Want het blijft mensenwerk.”