Poll: Rijd jij graag mee tijdens praktijkexamens?

Ik vind het belangrijk om mee te kunnen rijden. Wat ik overigens zelden doe.
Vooral voor beginnende rijinstructeurs belangrijk om mee te kunnen rijden.

Als het de wens is van de kandidaat rijd ik graag mee.
Zeker bij de faalangst en andere zenuwachtige leerlingen.
Bij TTT is het misschien net zo belangrijk.

Voor sommige leerlingen is het een geruststellende gedachte als je meerijdt en voor andere leerlingen juist niet. Ik stel de vraag of ik wel of niet moet meerijden vaak de rijles van tevoren. Dit moet je denk ik niet overlaten aan de meerderheid van stemmen maar juist de beslissing neerleggen bij de leerling zelf op het moment van het examen. Deze betaald per slot van rekening voor zijn/haar examen en is de belangrijkste persoon in de auto tijdens de tussentijdse toetse en het examen.

Het is van belang dat (zeker de beginnende) instructeurs een goede band opbouwen met de examinatoren om zo via een intensieve samenwerking goede kandidaten af te kunnen leveren.

Zijn er instructeurs die hun boekje te buiten gaan richting de examinator na een examen kan er ook een “gele kaart” worden getrokken en bij de 2e gele kaart volgt dan een schorsing wat betreft het meerijden. Hiermee straf je de kwaadwillende instructeurs en juist niet de constructieve collega’s.

Meerijden is van cruciaal belang voor de kwaliteit van de rijopleiding. De norm kan op deze manier worden vastgesteld en gemonitord door de instructeurs.
Ook kunnen eventuele fouten van een examinator worden gezien waardoor de kwaliteit van het examen ook kan worden geborgd.
Ongelofelijk dat het CBR er überhaupt over nadenkt om het meerijden af te schaffen. Ook zij zijn gebaat bij kwaliteit van de opleiding en examen.

Het is van cruciaal belang voor de kwaliteit van de opleiding en het examen dat de instructeur mee kan kijken naar het examen. De norm kan zo worden bepaald en gemonitord.
Schandalig dat het CBR er überhaupt over nadenkt om het meerijden af te schaffen. Er zou juist meer samenwerking moeten komen tussen examinator en instructeur. Ik heb het CBR nooit gewantrouwd en wil dat ook zeker niet gaan doen. Maar wie betaald het onderzoek?

Eduard, helemaal mee eens. Het CBR is al een slager die zijn eigen vlees keurt, straks gebeurd dat ook nog achter gesloten deuren.

De ene keer stappen ze uit bij een matig presterende kandidaat en roepen en plein public dat dit het niveau is wat ze willen zien. De andere keer kom je met een uiterst capabele leerling en die wordt genadeloos neergesabeld. Vooral die ene keer dat de examinator vertelde tijdens de rit dat ie intern bij CBR was opgeleid en nog nooit rijles had gegeven was een moeilijk moment voor me. Hoe het wel moet weet ik niet maar op de huidige wijze toetsen of iemand autonoom kan denken is een wassen neus.

Meerijden moet mogen! Leerling heeft hierin de keus; wie betaald die bepaalt.
CBR is niet feilloos. Meegemaakt dat examinatrice vond dat voetganger op voorrangsweg voorrang moest krijgen want wij hadden immers haaientanden.(?!) Later gaf ze sportief toe dat ze fout zat.
Iedereen kan zich vergissen. Een ieder die kundig genoeg is in zijn vakgebied is niet bang om een discussie aan te gaan!

Ik heb er nooit de zin van ingezien. Ik laat het ook aan de leerling over. Nog nooit is er een leerling geweest die zegt dat ik mee moet. Het zijn toch geen kleuters meer die je aan de hand moet houden? Valt trouwens ook niet mee als je achterin zit, want ze hebben hun handen nodig.Kappen met dat gepamper. Ze weten zelf donders goed of ze op niveau gereden hebben, of dat ze het verkloot hebben.

Meerijden moet gewoon kunnen, het geeft een ontspannen klimaat in de auto waardoor de kandidaat zijn kunnen optimaal kan laten zien.
en de Examinator heeft ook niet elk uur de zelfde vraag van de kandidaat zoals , doet u dit al lang of was dit altijd al uw passie om examinator te worden, wij kunnen samen met de examinator de kandidaat ook dan beter uitlegen waar en wat er evt fout ging en deze situatie nog eens later met de kandidaat bij de volende les gaan bekijken.