Leerling-automobilisten in de huid laten kruipen van een vrachtwagenchauffeur kan helpen om ze veiliger te leren omgaan met vrachtverkeer. Daarvoor hoeven ze niet per se zelf achter het stuur van een vrachtwagen plaats te nemen. Ze kunnen ook een les volgen met behulp van een rijsimulator of via internet.

Dat blijkt uit een onderzoek dat de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) heeft uitgevoerd in opdracht vanTransport en Logistiek Nederland (TLN). De brancheorganisatie had SWOV gevraagd is hoe een rijles voor aspirant-automobilisten er het beste uit kan zien zodat ze bewuster worden van vrachtwagens in het verkeer en zich minder onveilig gedragen in de buurt van deze deze voertuigen.

Acht verschillende lesvormen

Een eensluidend antwoord is er niet. SWOV bedacht acht verschillende lesvormen: drie varianten waarin de leerling ook echt in een vrachtwagen stapt, als chauffeur of bijrijder, twee varianten met een rijsimulator, twee varianten waarbij gebruik gemaakt wordt van lesmodules via internet en les waarin leerlingen een film krijgen te zien, gevolg door een discussie.

Via literatuuronderzoek probeerde SWOV een antwoord te vinden op de vraag wat de beste optie is. Bij de beoordeling speelde niet alleen mee wat leerlingen ervan opstaken, maar ook de hoogte van de kosten en de praktische uitvoerbaarheid.

Uitwerken

Alle onderzochte varianten hebben voor- en nadelen, zo blijkt uit de beoordeling door SWOV. Ook zouden ze verder onderzocht en uitgewerkt moeten worden voordat ze echt geschikt zijn voor gebruik. Daarbij is het maar net wat TLN wil. Gaat de voorkeur van TLN uit naar les in een vrachtwagen, dan adviseert SWOV de variant waarbij de leerling de rol van bijrijder heeft. Wil TLN liever een rijsimulator inzetten, dan kan dat volgens SWOV het beste een gewone rijsimulator voor auto’s zijn.

De meest kansrijke variant om verder uit te werken is een internetmodule waarbij de leerling de rol aanneemt van vrachtwagenchauffeur, in combinatie met een film gemaakt vanuit het perspectief van een vrachtwagenchauffeur.

Motorrijders

“Het is immers niet noodzakelijk om zelf achter het stuur van een vrachtwagen te hebben gezeten om het gedrag van automobilisten te verbeteren”, aldus de onderzoekers. Ze verwijzen daarbij naar onderzoek naar ongevallen tussen auto’s en motoren. Ook automobilisten die geen motorrijbewijs hebben, maar wel ervaring hebben als duopassagier of bevriend zijn met motorrijders, zijn minder vaak betrokken bij auto-motorongevallen dan automobilisten die deze ervaring niet hebben.

Lees ook:

• Onderzoek SWOV naar plan TLN ‘ 1 uur rijles op vrachtwagen’
• Minister: Geen verplichte vrachtwagenrijles in B-opleiding