Duizenden Franse rijscholen hebben maandag in Parijs belangrijke wegen geblokkeerd uit protest. Zij vrezen dat nieuwe maatregelen van de Franse regering het werk van de goedkope, ‘online’ rijscholen makkelijker zullen maken. De rijscholen zijn bang voor ‘uberisering’ van de branche en de gevolgen voor de verkeersveiligheid.

De actie is georganiseerd door de drie brancheverenigingen CNPA, Unidec en Unic. Lesauto’s blokkeren de wegen door in slakkengang over de doorgaande routes te rijden. Vervolgens worden in de stad meerdere acties gehouden. Franse media spreken van een opkomst van 4.000 tot 4.500 lesauto’s. Ook in andere steden, waaronder Nice, Bordeaux en Marseille, wordt gedemonstreerd.

De Franse president Emmanuel Macron heeft in november toegezegd de kosten van een rijopleiding drastisch te verlagen om het halen van het rijbewijs toegankelijker te maken. Hoewel de nieuwe maatregelen pas dinsdag officieel bekend worden gemaakt, is voor de brancheorganisaties al duidelijk dat de grote, online prijsstunters hiervan gaan profiteren.

(De tekst gaat verder onder de foto)

Versoepeling

Een van de omstreden maatregelen is dat het makkelijker wordt voor rijscholen om een vergunning te krijgen. In de toekomst is de vergunning geldig in heel Frankrijk: een rijschool hoeft dan geen binding meer te hebben met een regio en is dus ook niet meer verplicht om bijvoorbeeld een leslokaal in die regio te vestigen. Volgens de reguliere instructeurs zet dit de deur open voor een verder opmars van de online aanbieders.

Een van de bekendste concurrenten zijn Ornikar en En Voiture Simone. Zij bieden lespakketten aan die gemiddeld 50 procent goedkoper zijn dan die van reguliere rijscholen. Het rijbewijs halen kost in Frankrijk gemiddeld 1.600 euro, schrijft 20Minutes. Het meest uitgebreide pakket bij deze online aanbieders bevat 20 rijlessen en kost 749 euro. De brancheorganisaties waarschuwen dat door het lage aantal rijlessen het slagingspercentage sterk daalt. Bovendien zijn leerlingen uiteindelijk duurder uit wanneer zij zakken, vanwege de extra lessen en de herexamens die daarop volgen.

Laag slagingspercentage

Daarnaast wil de regering dat leerlingen voortaan zelf hun examen gaan reserveren, in plaats van de rijschool te machtigen. Nu zijn beide opties nog mogelijk. Van de kandidaten die via een rijschool hun examen afleggen, ligt het slagingspercentage op gemiddeld 57 procent. Van de kandidaten die zelf hun examen reserveren, slaagt 30 procent, schrijft Le Figaro.

De instructeurs zijn al met al bang dat er steeds minder controle is over de rijopleiding en dat dit ten koste gaat van de verkeersveiligheid. Dat demonstreren ze door met een grote groep op een plein in Parijs te gaan liggen, ter illustratie van de honderden mensen die jaarlijks omkomen in het verkeer.

Salaris

Bovendien is er kritiek op het salaris dat de instructeurs bij de ‘online rijscholen’ krijgen. Volgens de site Permismag zijn de lonen die de bedrijven presenteren, niet realistisch. “Ze gaan ervan uit dat de instructeur geen vrije dagen opneemt, dat hij nooit ziek wordt en geen familieverplichtingen heeft.”

De rijscholen hebben een alternatief plan om de jongeren tegemoet te komen in de kosten voor het rijbewijs: gebruik de opbrengst van de flitspalen in het hele land om de opleiding te financieren. Ook stellen ze voor het btw-tarief op rijlessen te verlagen. De minister van transport, Élisabeth Borne, heeft toegezegd met de rijscholen in gesprek te gaan.

Impressionnante mobilisation des #autoecole à #Paris sur le périphérique pic.twitter.com/y1bB7JL2gv

— Matthieu Brandely (@m_brandely) 11 februari 2019

Brader l’éducation routière c’est augmenter le nombre de victimes de la route #manifestation11fevrier2019 #autoecole pic.twitter.com/FjhCyG1mwt

— Anne-Marie SANTOS (@amsantos78) 11 februari 2019