Het geduld binnen de rijschoolbranche lijkt op te raken nu de reserveringstermijnen bij het CBR weer oplopen. Inmiddels zijn twaalf weken opnieuw geen uitzondering, sommige rijinstructeurs spreken zelfs over veertien of vijftien weken. De suggestie van BOVAG: neem maatregelen tegen rijscholen die keer op keer kansloze kandidaten naar de praktijkexamens sturen, of geef rijscholen voorrang die doorgaans wél goed voorbereide kandidaten op examen sturen. Het CBR zegt ervoor open te staan dit idee te onderzoeken.

De vraag naar rijexamens stijgt zo hard, dat de termijnen voor de praktijkexamens in ruim de helft van alle locaties worden overschreden. “In de eerste drie maanden van 2016 namen we 148.754 examens en toetsen af voor auto, motor en bromfiets. In het eerste kwartaal van dit jaar steeg dat aantal met bijna 11.000 naar 159.73”, aldus het CBR. Bij de beroepsexamens ging het aantal in diezelfde periode omhoog van 8.551 naar 11.599, een stijging van 36 procent.

CBR belooft beterschap

Het CBR heeft vorig jaar zestig nieuwe examinatoren geworven. Dit jaar komen er nog eens zestig bij, die na een opleiding van drie tot negen maanden aan de slag kunnen. “Daarnaast blijven we overwerken.” Aanvankelijk zouden de problemen tot halverwege 2017 duren, maar nu verwacht het CBR pas eind dit jaar lange wachttijden te hebben opgelost. “Met de capaciteitsuitbreiding hopen we eind dit jaar voor de categorieën auto, motor en bromfiets weer binnen de afgesproken reserveringstermijnen te komen”, aldus het CBR.

Peter van Neck, voorzitter van de VRB, noemt de lange wachttijden een ‘slechte zaak’. “Elk jaar is het in deze periode een drama. Het CBR belooft steeds beterschap, maar we zijn weer terug bij af. We zien geen verbetering. De meeste klachten komen uit de B-hoek, maar we zien nu ook lange wachttijden bij de A-examens en zelfs bij het theorie-examen.” Dit laatste ontkent het CBR overigens. “Dit is niet het geval. Kandidaten kunnen gewoon binnen vier weken een theorie-examen boeken”, aldus woordvoerster Irene Heldens.

‘Valt niet uit te leggen’

Volgens Van Neck is het voor rijinstructeurs vaak moeilijk om de lange wachttijden uit te leggen aan de leerling. “Het storende in dit verhaal vind ik de Twitterberichten van het CBR, waarin ze oproepen de wachttijden te checken van de examenlocatie. In het overzicht hebben ze het dan bijvoorbeeld over zeven weken, terwijl er in die zeven weken misschien één examen beschikbaar is op een ochtend om 8 uur. Leerlingen zien deze berichten ook en snappen niet waarom zij dan toch nog twaalf weken moeten wachten.”

Rijschoolhouders zijn genoodzaakt een praktijkexamen al te reserveren nog voordat de kandidaat daar klaar voor is. “Als leerlingen weten dat hun examen al gereserveerd is, doen ze vaak een stapje terug, terwijl dat niet de bedoeling is. Je kunt het ze wel proberen uit te leggen, en sommigen krijg je nog wel gemotiveerd om te blijven lessen, maar dan kan er alsnog ineens een vakantie tussendoor komen of ze hebben even geen tijd voor rijles.”

De oplossing? “Het CBR moet zorgen dat ze meer mensen op de werkvloer hebben. Ja, de examinatoren maken overuren en werken op zaterdag. Dat kun je even van ze vragen, maar niet structureel. In mei hebben we weer een branchevoorzittersoverleg met het CBR, daar gaan we dit onderwerp ook zeker weer aankaarten.”

Rijscholen voorrang geven

Frank Hoornenborg, voorzitter van BOVAG Rijscholen, uitte eerder al zijn onvrede over de oplopende reserveringstermijnen, waaronder die voor CCV. Daarnaast ziet BOVAG nog een ander probleem: “Feit is dat er ook nog steeds te veel rijscholen zijn die kandidaten te snel op examen laten gaan en daarmee onnodige druk op het systeem leggen”, zegt woordvoerder Tom Huyskens.

“Ervan uitgaande dat de rijscholen die hun vak serieus nemen ook hele bewuste afwegingen maken over het moment van afrijden, zou wellicht eens geïnventariseerd kunnen worden welke rijscholen keer op keer kansloze kandidaten naar de praktijkexamens sturen”, zegt Huyskens. “Daar zou je dan wellicht maatregelen tegen kunnen nemen. Of andersom: voorrang geven aan de rijscholen die op basis van historische resultaten doorgaans wél goed voorbereide kandidaten op examen sturen.”

Het CBR staat open voor deze suggestie, laat woordvoerster Irene Heldens weten: “Wij vinden het de moeite waard om te onderzoeken, uiteraard samen met de brancheorganisaties. Dit zou ook passen in het kader van de verdere professionalisering van de rijschoolbranche en betere dienstverlening voor hun gezamenlijke klant: de leerling die zijn rijbewijs wil halen.”

‘Blij met oorzaak’

Ook volgens FAM-voorzitter Ruud Rutten zijn de wachttijden problematisch, toch is hij niet alleen maar negatief: “Ook hier in mijn regio zitten we op dikke tien weken wachttijd. Ik wil vooropstellen dat dit een groot probleem is dat het CBR zo snel mogelijk moet zien op te lossen. Tegelijkertijd moeten we ook beseffen dat de branche te maken heeft met een hoos aan aanmeldingen. De lange wachttijden zijn dan ook goed te verklaren. Wij hebben onlangs een open dag gehouden voor de motoropleiding en daar was zoveel animo voor dat we een tweede dag gaan organiseren. Alle categorieën lopen ontzettend goed. Dus met de oorzaak van dit probleem mogen we wel weer blij zijn.”

Lees ook:

• Wachttijden voor praktijkexamen CBR weer flink opgelopen
• Vraag naar rijbewijs neemt toe in alle categorieën
• Wachttijden voor CCV-examens overschreden