Rijschool iQdrive reageert op kritiek na interview
Een interview met franchiseorganisatie iQdrive leverde afgelopen week behoorlijk wat reacties op vanuit de rijschoolbranche. Rijinstructeurs vertelden over hun eigen ervaring met de rijschool, die niet stroken met het verhaal dat iQdrive vertelde. RijschoolPro legde een aantal van deze reacties voor aan de leidinggevenden van iQdrive.
De rijschool uit Rotterdam heeft in vier jaar tijd een flinke groei doorgemaakt. Inmiddels rijden 244 instructeurs door het hele land met het dakbord van deze franchiseorganisatie. “Wij zijn de afgelopen jaren sterk gegroeid. Veel mensen hebben met succes hun rijopleiding bij ons afgerond. Wij nemen veel instructeurs administratief werk uit handen en we bezorgen het door hen gewenste aantal klanten. De groei brengt ook wat kinderziektes met zich mee in de operatie. Dit jaar staat in het teken van het wegwerken daarvan”, zegt operationeel manager Bob de Boer in een verklaring.
‘Verrast’
De Boer vertelde vorige week in een interview over het ontstaan en de werkwijze van het bedrijf. Dat zorgde voor een stroom aan reacties. “Het aantal negatieve reacties onder het verhaal van vorige week heeft ons wel wat verrast. Normaal gesproken krijgen we vooral positieve feedback. Maar je ziet natuurlijk vaker dat vooral mensen reageren die ergens niet tevreden over zijn. Ook wil ik benadrukken dat wij altijd transparant willen zijn in ons handelen en open staan voor kritische noten van zowel instructeurs als leerlingen. iQdrive reageert altijd op vragen die mensen ons stellen en de koffie staat ook altijd klaar voor hen die langs willen komen. Iedereen is welkom.”
Reacties
RijschoolPro selecteerde enkele opmerkingen en vroeg iQdrive om een reactie.
Het gemiddelde slagingspercentage van iQdrive is 31 procent. Is dit iets waar iQdrive tevreden mee is? Zo niet, wat gaan jullie hieraan doen?
“Slagingspercentages zijn afhankelijk van veel factoren, en wisselen daardoor nogal in de tijd en per regio. Zo is de infrastructuur van een gebied waar de examens worden afgenomen van invloed op de cijfers. Onze rijschool is erg actief in de Randstad, waar het wegennet relatief erg druk is. Daarom zijn de resultaten daar vaak minder dan in buitengebieden.
Daarnaast zijn de slagingspercentages afhankelijk van de kandidaten die we krijgen. Onze instructeurs adviseren hen zo goed mogelijk, maar zij bepalen uiteindelijk deels zelf wanneer zij examen willen doen. Als ze bijvoorbeeld op les 29 examen willen doen, dan kan dat.
Slagingspercentages hebben onze voortdurende aandacht. We zijn continu bezig om die te verbeteren, onder meer door ze steeds te evalueren. We onderzoeken hoe de lessen zijn verlopen en waarom een leerling niet is geslaagd. We houden dit per instructeur bij, en waar nodig gaan we in gesprek met de instructeur over hoe we tot betere resultaten kunnen komen.”
‘De facturen van rijinstructeurs worden te laat betaald. In het contract zou staan uiterlijk na 6 weken.’
“Onze instructeurs krijgen betaald conform de afspraken die zij met ons hebben gemaakt. We sluiten met iedere instructeur een overeenkomst af, en daar houden we ons aan. Als zich niet iets bijzonders voordoet, betalen we altijd binnen de gestelde termijn. Wordt een termijn overschreden, dan doen we er alles aan om dat recht te trekken. Ook met de leerlingen doen wij zaken zoals contractueel is vastgelegd. Wel zijn we zo flexibel om in bijzondere situaties te willen beoordelen of er redenen zijn tot coulance. In bijzondere situaties kan een instructeur veel eerder betaald krijgen dan we hebben afgesproken.”
‘Na het slagen zou een kandidaat een felicitatiemail van iQdrive krijgen met het verzoek een positieve review te schrijven in ruil voor een cadeaubon van 20 euro. Dit lijkt op omkoping.’
“Het is volgens ons niet ongebruikelijk dat organisaties een kleine beloning stellen tegenover een positieve review. Het lijkt ons onwaarschijnlijk dat mensen niet tevreden zijn en toch een positief verhaal schrijven om een cadeaubon te krijgen. Maar het blijkt nu dat je dit niet actief mag promoten, en daarom zijn we er ook onmiddellijk mee gestopt. In het algemeen maken wij het makkelijk om een review te schrijven, ook als die minder positief zou zijn. Wij hebben Klachtencompas van de Consumentenbond en Google permanent open staan hiervoor, en we reageren altijd.”
‘De leerling krijgt een proefles, betaalt 500 euro en hoort vervolgens maanden niks meer.’
“De wachttijd na een proefles drukken we uit in dagen, niet in weken en zeker niet in maanden. Het komt een enkele keer voor dat hier iets mis gaat, maar de oorzaak daarvan kan ook bij de leerling of bij de instructeur liggen. Bij iQdrive hebben we zes medewerkers die klanten te woord staan. Als we op enig moment telefonisch niet bereikbaar zijn, kunnen mensen altijd per e-mail bij ons terecht. We reageren altijd zo snel mogelijk. Ook in de weekeinden zijn we geopend.”
‘Als leerlingen niet tevreden zijn, krijgen ze hun geld niet terug.’
“Iedere klant die meent recht te hebben op teruggave van (een deel van) het lesgeld, wordt door ons persoonlijk benaderd. De omstandigheden verschillen per persoon sterk: is er een examen gereserveerd, zijn er rijlessen gegeven, is de instructeur op de hoogte, om enkele voorbeelden te noemen. Wij moeten nogal wat zaken verifiëren, en dat kan enige tijd in beslag nemen. Is een reclamatie terecht, dan betalen we altijd uit.”
‘Proeflessen worden gegeven door instructeurs die plaatselijk niet bekend zijn.’
“Inderdaad komen instructeurs niet altijd uit de regio waar een proefles plaatsheeft. Dat is ook niet van belang, omdat er alleen gaat om een indruk van de vaardigheden van de toekomstige leerling.
iQdrive Rijopleidingen is continu op zoek naar verbeteringen op alle gebieden voor wat betreft resultaten en prestaties. Dagelijks zijn wij bezig met het verbeteren en optimaliseren van de processen. Dat zit in het verwerken van de facturatie alsmede het sneller indelen van een leerling. Wij zijn ook bezig met het verder verbeteren van de bereikbaarheid, door bijvoorbeeld in de avonden langer bereikbaar te zijn.”
Lees ook: ‘Alles wat wij doen, is erop gericht de rijinstructeur te ontlasten’
All-inSolo 2.0 Helaas commercieel naar buiten toe een gelikt verhaal waar jongeren met open ogen intuinen. Uiteindelijk zijn de instructeurs vaak de klos en komen later de kandidaten er wel achter dat een andere keuze een betere was geweest. Zwamverhaal dat je in de randstad lage slagingspercentages haalt, kijk maar naar andere rijscholen. Kwestie van goed opleiden en niet de leerling laten bepalen wanneer deze op examen kan. Maar een gezakte kandidaat wordt weer extra aan verdiend he…
Daarnaast zijn de slagingspercentages afhankelijk van de kandidaten die we krijgen. Onze instructeurs adviseren hen zo goed mogelijk, maar zij bepalen uiteindelijk deels zelf wanneer zij examen willen doen. Als ze bijvoorbeeld op les 29 examen willen doen, dan kan dat.
?????????????????????????????
Ik heb hier nog steeds bewijzen op mijn harde schijf, dat van de 45 fakturen, er maar eentje binnen de contractuele termijn van 6 weken is betaald. De rest te laat, tot veel te laat, tussen 7 – 67 dagen, alle keren na een e-mail werd er betaald.. En ik heb 6 keer moeten dreigen met deurwaarder, en op de laatste dag van die termijn (laatste aanmaning) werd er betaald.
Als je hun site bekijkt, staat er nog steeds “hoog slagingspercentage”.
Nu geven ze toe dat het wat laag is, en ruimte heeft voor verbeteringen.
Misleiding??? “hoog slagingspercentage” op de site?
Triest dat dit soort bedrijven bestaan. Commercieel liegen en gladde praatjes.
Dit verhaal klopt niet.
Als er iets te mooi is om waar te zijn dan klopt het niet.
Als rij instructeur verdien je een redelijk salaris maar echt niet riant.
Als je heel veel werkt en minder of geen belasting betaald en jezelf niet verzekerd op de juiste manier kan je misschien heel even pieken om vervolgens failliet verklaard weer opnieuw te beginnen. (En weer tegen de lamp te lopen)
Jammer voor de klanten.
Alles word eigenlijk afgedaan als incidentje en akkefietje.en individuele gevalletjes.
Zie je altijd bij die grote bedrijven, bij programma’s als kassa en radar. Erg gelikt allemaal
Als ze willen kunnen ze na 29 rijlessen op examen…. kom op zeg!!!!
Tja Bob kan overal een positieve wending aangeven ben er ook keer op keer ingetrapt maart begonnen 2018 juni 2018 aangegeven te stoppen was er flauw van hij wist mij met gladde praatjes over te halen dat ik tot de kerst bij hun reed.
Aantal lessen wordt hun toegezegd bij proefles klopt geen hol van van het hele verhaal.
Helaas willen leerlingen voor zo weinig mogelijk geld hun rijbewijs en daar speelt deze rijschool op in helaas
Je koopt de rijlessen inderdaad per 29 lessen in als kandidaat, maar allereerst zijn het 50 minuten rijlessen, (zijn 22 lessen van 1 uur) en tweede: als rijles geldt ook het examen en de TTT. Dus netto 27 rijlessen netto a 50 minuten, dat is een instinker.
Herexamen is gratis,……ja, bij afname van 8 rijlessen van 50 minuten, waarvan eentje het herexamen is.
Ik zie hier alleen maar negatieve reacties van de concurrentie en dat is ook precies wat je van concurrenten kan verwachten. Volgens mij komen er ook nauwelijks leerlingen op deze pagina, dus dat verklaart alles. Mijn dochter heeft naar volle tevredenheid bij iQdrive gelest en al haar examens in 1 keer gehaald.
Arjan. Soms heeft er heus wel eentje mazzel ja. Maar de openbare cijfers laten samen met de Google recensies een heel ander beeld zien. Rijbewijsconcurrent 2.0
Probeer al weken contact te krijgen met mnr de boer , hij houd zich schuil achter zijn medewerkers die met de raarste excuses en beloftes komen, op mails reageert hij niet, heb dossier opgebouwd van tig mails in jr tijd om een les te krijgen! (Instructeurs stoppen allemaal) ben altijd vriendeijk gebleven maar nu wil ik toch echt mijn geld terug! Heb volledig pakket @1450 betaald, 2 lessen gehad en de ‘gratis’ proefles contant hetaald
Ben er klaar mee en voel me opgelicht
Niet aan beginnen! Ze beloven van alles, maar kunnen het niet waarmaken. Er zijn geen instructeurs beschikbaar en als je er één krijgt heeft hij/zij geen tijd om volgende afspraken / examen in te plannen. We hebben uren aan de lijn gehangen – vele malen gebeld. Steeds beloftes over dat we terug zouden worden gebeld en gemaild. Gebeurt gewoon niet. Hoop dat we nog iets van ons geld terug zien….
Het is op zijn minst opvallend dat er alleen maar zeer lovende reviews op hun website staan…
Hallo
Ik wacht al vanaf maart op mijn geld als rij-instucteur
Moet ik naar opgelicht of zo
Rijlesplan
Pakket betaald ad € 1.450,-. 15 lessen gehad en ligt al 5 mnd stil. 2 lessen in de week kon niet. Geen les in avond of weekend.
Nieuwe rijinstructeur aangevraagd. Nooit les van deze man gehad. Ook hij bleek maar beperkt les te geven.
Terugbetaling van een bedrag overeengekomen maar weer kwamen ze afspraken niet na.
Inmiddels Rechtsbijstand eropgezet en via hun het restbedrag teruggekregen.
We zijn nu precies een jaar verder. Een hoop tijd én geld verloren…
Ik vind de antwoorden leuk zoals beschreven in het artikel. De praktijk is echt anders, en dat zullen vele rijschoolhouders beamen. Veel te laat betalen is bekend. Waar niet over wordt gesproken is het contract waarin de rijschoolhouder voor bijna alles aansprakelijk wordt gesteld. Zelf vervangers regelen bij ziekte en daar ook nog eens verantwoordelijk voor worden gesteld. Het gaat uiteindelijk om de leerling. Neem daar je verantwoording voor niet alleen binnenhalen. Online zijn erveel klachten
NIET AAN BEGINNEN! Ik heb mijn contract direct geannuleerd toen, na aanbetaling, direct alle beloftes werden gebroken. Ik kreeg heel beleefd een mail waarin stond dat ik mijn geld terug zou krijgen (zonder kosten omdat ik binnen de termijn ontbond). Weken van telefonisch contact waarin beloftes en excuses werden geuit: Dat het in de planning staat. Dat het klaar staat voor verzending. De bank het tegengehouden zou hebben. WAARDELOOS! Ik vecht nu al maanden voor mijn geld!! WAARDELOOS!
Mallefiede praktijken wacht nu al ruim 4 maanden op restitutie van het door mijn stiefdochter betaalde lesgeld. Zij heeft geen een rijles genoten, maar wel ruim €800 betaald. Nu zou het geld binnen drie weken worden terugbetaald. Inmiddels 4 maanden verder en nog steeds alleen maar slappe smoesjes en onzin verhalen. De directie is nooit zelf beschikbaar voor een gesprek maar zijn wel degenen die zogenaamd de terugbetaling moeten goedkeuren.
Smerige actie met zuurverdiend geld van jonge mensen
Ik heb mezelf opgegeven voor rijlessen op 18 oktober 2018.
Vervolgens heb ik een proefles gehad. Toen heb ik een contract
getekend voor rijlessen (D pakket) met examen en
de rest van het geschuldigde bedrag betaald.
Vanaf dat moment tot nu wacht ik nog steeds op mijn
eerste les.
In juni hebben we besproken dat ik mijn geld terug zou krijgen binnen
een maand. Inmiddels is die datum verstreken en
heb ik nog steeds mijn geld niet ontvangen.
ALS MEDIA HIER NIET VEEL KRANKZINNIG DOET KAN MENSEN WEL GOED WERKEN HET LIJKT DAT WE IN COMUNISTE REJIM LEVEN NIET TE DOEN ZEG KOM OP