Ik vind de vernieuwde opleiding tot rijinstructeur van Jongepier slecht doordacht. Bij het ontwikkelen van lesmateriaal, moet je onder meer rekening gehouden met de kenmerken van jouw doelgroep en het vak (rijinstructeur). Jongepier moet zijn rijopleiding meer praktisch en toepassingsgericht maken en de ademhalingstraining latenvallen. Een tip voor hem: nodig vo-leerlingen uit om rijlessen te krijgen in een virtual verkeersomgeving, waarbij deze rijlessen worden gegeven door zijn cursisten.

Gus K, altijd makkelijk om direct een mening klaar te hebben zonder dat je zelf aan de cursus hebt deelgenomen. Alsof rijlessen in een virtuele lesomgeving representatief zijn…. Jongepier probeert in ieder geval met alle huidige beperkingen het beste er van te maken. Een van onze aankomende instructeurs volgt daar nu de opleidingen A&B en er wordt meer praktijkgericht onderwijs gegeven dan bij veel andere aanbieders van instructeurs opleidingen.

Beste Mart, ik hoef niet deel te nemen aan een cursus om een mening te hebben over die cursus. De vraag is of zijn vernieuwde opleiding leidt tot beter kwalificeerde rijinstructeur. Ik denk van niet. Rijlessen in een virtuele lesomgeving kunnen representatief zijn, want je kunt twee bekende problemen oplossen: 1) rijinstructeurs in opleiding leren beter rijles geven, voordat ze stage lopen, 2) vo-leerlingen krijgen hierdoor voorkennis en daardoor sneller hun rijbewijs behalen, zonder trucjes.

Beste Gus, ik ga er niet een hele discussie van maken maar je mening is gebaseerd op aannames en veronderstellingen. Daar zijn we momenteel in Nederland erg goed in, vandaar dat het hele coronabeleid het afgelopen jaar zo goed heeft gefunctioneerd.
Ik spreek uit directe ervaring van deze opleider en vandaar mijn mening. Ik schrijf geen recensie zonder de voorstelling te hebben gezien zoals jij.

Beste Mart, mijn mening is niet gebaseerd op aannames en veronderstellingen, maar op wetenschappelijk onderzoek: In een publicatie met de titel “De vmbo-leerling. Onderwijspedagogische- en ontwikkelingspsychologische theorieën” van dr. D.G. Hamstra en drs. J. van den Ende (maart 2006) staat het volgende over de kenmerken van de vmbo-leerling, ik citeer:

ik citeer: “Op basis van onderzoek onder leerlingen in het vmbo door Van der Sanden (2003) en Den Boer, Mittendorf en Sjenitzer (1993) kunnen we aannemen dat vmbo-leerlingen zeer praktisch en toepassingsgericht zijn ingesteld. Ze houden niet van lezen, maar leren het liefst door te doen. Beroepsgerichte vakken hebben over het algemeen dan ook hun voorkeur.

ik citeer: Ze leren het liefst aan de hand van didactische werkvormen waarbij een concrete manier van verwerken van de leerstof (toepassen, voorbeelden bedenken, oefenen) centraal staat. Bij de regulatie- en motivationele activiteiten hebben zij veel ondersteuning nodig. Uit zichzelf zijn zij niet geneigd om deze activiteiten te verrichten.” Op basis van deze informatie, zou de opleidingsinstituten eigenlijk hun onderwijs meer praktisch en toepassingsgericht maken.

Toelatingseisen instructeursopleiding: een schooldiploma op minimaal VMBO-gl of tl-niveau. Anders gezegd, opleidingsinstituten moeten rekening houden met de kenmerken van hun cursisten en het vak rijinstructeur (zeer praktisch). Cursisten met een VMBO-gl of tl-niveau hebben vaak moeite met het omzetten van theorie naar de praktijk en veel rijbewijsleerlingen willen zo snel mogelijk hun rijbewijs behalen zonder enige moeite (hard werken). Een oplossing: lesgeven in een virtual omgeving.

Opleidingsinstituten (zoals Jongepier en De VerkeersAcademie) willen niet hebben dat ze hun opleidingen meer praktisch en toepassingsgericht maken, omdat dat beïnvloeden hun verdienmodel. Als afleiding, bedenken ze nieuwe onderwijsvormen die de situatie niet verbeterd. Die indruk krijg ik ook van de vernieuwde opleiding tot rijinstructeur van Jongepier, slechts een afleiding. Problemen binnen de rijschoolbranche worden merendeels veroorzaakt door de opleidingsinstituten/CBR/IBKI/overheid.

Dus aannames, veronderstellingen en een zelf gevormde mening vanuit zogenaamde onderzoeken welke op het bovenstaande bericht geen betrekking hebben. Mijn mening is slechts gebaseerd op eigen ervaring en die van mijn instructeurs, dat hecht ik toch meer waarde aan. De discussie is verder zinloos maar er is wellicht in de branche nog ruimte voor een nieuw opleidingsinstituut voor rij instructeurs die zich graag wil onderscheiden van de rest. Dus ik zou zeggen…pak die kans!

Kunnen dingen anders en beter, natuurlijk, daar zijn heel veel meningen over. Waar het alleen hierboven om gaat is dat deze opleider in ieder geval bereid is veranderingen door te voer in de huidige manier van opleiden. Ook met alle beperkingen welke er nu zijn in het geven van onderwijs.
Dat valt alleen maar toe te juichen. De kip met het gouden ei heeft nog niemand gevonden binnen de branche helaas.

Beste Mart, omdat je alleen in staat bent een eigen mening te geven die is gebaseerd op eigen ervaring en die van jouw instructeurs, dan ben je niet in staat het verband te leggen tussen mijn (bovenstaande) uitspraken en de veranderingen die Jongepier wilt invoeren. Ik ben met je eens dat onze discussie zinloos is omdat we communiceren op twee verschillende niveaus; jij op concreet niveau en ik op abstract niveau. De vraag is of de veranderingen van Jongepier zinvol zijn.

Ik vind het prima dat hij de RIS-opleiding heeft verlengd naar de officiële zes dagen in plaats van de twee dagen. De tweedaagse opleiding vond ik waardeloos; je leert hiervan weinig over de RIS-methode. Het grootse nadeel van de RIS is dat je elke jaar bijna zestig euro’s moet betalen aan CBR zonder enige tegenprestatie, zoals een extra RIS-cursus. Ik vind het opmerkelijk dat jij kunt zeggen dat “De kip met het gouden ei heeft nog niemand gevonden binnen de branche helaas”. Hoe weet je dat?

Mhhhaaaaa De kip met het gouden ei.?

Gus K Helemaal met je eens. Een concrete discussie en vaststelling van zake gepasseerd oude dagelijkse praktijk is altijd beter dan abstracte beeldvorming. Zal de vergelijking met de huidige politieke besluitvorming aar niet maken, maar ik denk dat je wel begrijpt waar ik naartoe wil.

Beste Mart, een concrete discussie en vaststelling van zaken gebaseerd op oude dagelijkse praktijk is NIET altijd beter dan abstracte beeldvorming. Met abstracte beeldvorming kunnen we een kijkje nemen in de toekomst, terwijl concrete beeldvorming blijf je (altijd) in het hier en nu, waarbij de mogelijkheid bestaat dat je in vicieuze cirkel terechtkomt en dan is het bijzonder moeilijk of zelfs onmogelijk om daar uit te breken. Anders gezegd, met concrete beeldvorming komt er geen vernieuwing.