Ook MAG wil versoepeling rond A1-rijbewijs voor automobilisten
Foto gekregen via MAG
Motorrijdersactiegroep MAG pleit voor een versoepeling van de regels, zodat automobilisten op een lichte motor mogen rijden. De groep wil naar een situatie vergelijkbaar met België en Duitsland waar B-rijbewijshouders geen theorie- of zelfs praktijkexamen hoeven af te leggen om op A1-motor te rijden. Voorwaarde is dan wel dat de automobilist rijervaring heeft en een aantal praktijklessen volgt.
Wilt u dit artikel lezen?
Word nu RijschoolPro Premium Abonnee en krijg onbeperkt toegang tot vakinformatie over de rijschoolbranche. Voor slechts € 6,- per maand heeft u toegang tot alle artikelen.
Bent u al abonnee?
Automobilisten die nu al niet goed kijken. op een motor??
Belachelijk idee. Ik geef wel eens les aan mensen die legaal op zo een mp3 rondrijden. Zelfs dat vinden ze al pittig. Hier komen ongelukken van.
Dat mensen tegen zijn snap ik helemaal maar ik zou het een goed idee vinden.
Sinds 2 jaar mag ik tussen mijn huis en mijn werk niet meer op het fietspad komen en mag met een snelheid van 40km per uur tussen de auto’s door.
Aangezien veel mensen haast hebben zou ik graag met het verkeer mee willen maar opvoeren is uit den boze.
Voor mijn provinciale en stadse ritjes zou een scooter van 125cc een uitkomst zijn.
Een 125 cc scooter rijdt nagenoeg hetzelfde als een “enthousiaste” 50 cc scooter. Ik deel de mening van de heer Van Oorschot Mensen schrikken van het woord motor, maar eigenlijk zijn het iets snellere brommers. De bevolking en het autobezit nemen toe. Heel Nederland loopt vast. Iedereen vindt het heel normaal om 1 uur in file te staan, parkeeroverlast, filewalmen etc.
125 cc scooters lopen misschien 85 km p.u met een persoon van 90 kilo, het zijn geen buikschuivers, azijnzeikers zeur niet!
Met 100kg tik ik gewoon de 120kmh aan op een 125cc.
Invoegen is nog best spannend, want hij doet er wel 2 minuten over om het te halen.
Verhaal van de MP3 klopt niet. Je kan niet stellen dat een MP3 veilig is omdat het totaal aantal verkeersdoden terug loopt. Dit komt door de abs en goede rijopleidingen. Daar heeft de MP3 niets mee te maken.
Ik ken 2 dealers van de MP3.
Beide gaven aan dat 50% van de nieuw verkochte MP3 binnen een jaar schade reden.
Bij een ongeluk is volgens mij de kans op invaliditeit 50%
Dus 25% van de MP3 rijders houd er iets aan over binnen een jaar.
Wat is daar nu zo moeilijk aan gas geven remmen, auto rijden is moeilijker. Nederlandse staat is te betuttelend.. de rest van de eu mag het wel, waarom Nederland weer niet?
Jammer dat de MAG niet doorpakt.
Ik heb met ze gesproken destijds en we wilden samen een actie op touw zetten.
De motorrijdersactiegroep wilde wachten tot er een nieuw kabinet was.
Toen die er eindelijk was heb ik de MAG weer gesproken en gaven ze aan dat er aan gewerkt wordt. Sindsdien niets meer gehoord.