Meer rijbewijsbezitters ondanks coronacrisis
Op 1 januari 2021 hadden 11,4 miljoen personen een Nederlands autorijbewijs, 1,2 procent meer dan een jaar eerder. Door de maatregelen tegen het coronavirus kwamen er vorig jaar 23,6 procent minder nieuwe autorijbewijsbezitters bij dan...Lees verder
Groei afgelegde kilometers in Nederland vlakt af
Personenauto’s, bestelauto’s, zware vrachtvoertuigen, speciale voertuigen en bussen legden vorig jaar 137,5 miljard kilometer af op de Nederlandse wegen. Dat is ongeveer net zoveel als in 2018 en daarmee lijkt de groei van de eerdere...Lees verder
Daling verkeersdoden afgelopen 20 jaar groter bij autorijders dan fietsers
De afgelopen twintig jaar is het aantal verkeersdoden onder automobilisten sterker afgenomen dan het aantal verkeersdoden onder fietsers. Tussen 1999 en 2019 daalde het aantal omgekomen inzittenden van personenauto’s met 60 procent en het aantal...Lees verder
Hardrijders en parkeerproblemen grootste veroorzakers verkeersoverlast
Hardrijders, geen parkeerplekje kunnen vinden en agressief verkeersgedrag. Deze drie punten zorgen voor de meeste verkeersoverlast in de buurt. En vooral hardrijders zorgen voor ergernis. Inwoners van stedelijke buurten ervaren de meeste verkeersoverlast. Dat meldt...Lees verder
CBS onderzoekt: Wie doet de auto weg?
Het aantal personenauto’s in ons land groeit elk jaar. Toch zijn er elk jaar ook mensen die hun auto wegdoen. In 2017 waren dat 302 duizend personen. Opvallend: vooral veel jongeren doen de auto de...Lees verder
Automobilisten rijden jaarlijks 50 miljard kilometer meer dan in 1990
Met Nederlandse motorvoertuigen werd in 2018 de helft meer kilometers gereden dan in 1990. Vorig jaar reden personenauto’s, bestelauto’s, zware vrachtvoertuigen en bussen samen 150 miljard kilometer, in 1990 was dat nog 102 miljard kilometer....Lees verder
Personenauto’s rijden 121,4 miljard kilometers in 2018
Nederlandse personenauto’s hebben in 2018 een recordaantal van 121,4 miljard kilometer afgelegd. Dat is 1,2 procent meer dan in 2017. Vooral auto’s op naam van een bedrijf reden meer. Het aantal op diesel afgelegde kilometers...Lees verder
Maastricht heeft laagste percentage jongeren met rijbewijs
Jongeren in Maastricht hebben het minst vaak een rijbewijs. Slechts 48 procent van de jongeren tussen de 18 en 30 jaar bezit het roze pasje, gevolgd door Den Haag en Schiermonnikoog (53 procent). Dat blijkt...Lees verder
Aantal 18-jarigen daalt komende twintig jaar
Het aantal 18-jarigen in Nederland daalt de komende twintig jaar met zo’n 14 procent. Momenteel zijn er circa 208.000 jongeren van deze leeftijd, in 2038 is dit aantal gedaald naar 187.000. Dat blijkt een prognose...Lees verder
Appen achter het stuur: kwart van jongeren doet het
Hoewel vrijwel alle automobilisten het gevaarlijk vinden om berichten te sturen tijdens het rijden, zegt 12 procent dit weleens te doen. Onder jongeren gaat het zelfs om een kwart. Verder grijpen mannen vaker naar hun mobiele...Lees verder
Lichte groei aantal verkeersdoden
In 2016 kwamen 629 mensen om in het verkeer. Dat zijn 8 personen meer dan in 2015, het jaar waarin het aantal verkeersdoden met 51 toenam. Bij bestuurders van personenauto’s vielen naar verhouding de meeste...Lees verder
Jongvolwassenen maken meeste kilometers met auto
Van alle leeftijdsgroepen maken jongvolwassenen de meeste kilometers met hun auto. 18- tot 30-jarigen rijden duizend kilometer meer dan de groep 30 tot 65 jaar. Wel bezitten jongvolwassenen naar verhouding minder auto’s dan oudere leeftijdsgroepen. Dat...Lees verder
Aantal mensen met busrijbewijs daalt
Het aantal mensen met een busrijbewijs is gedaald. Op 1 januari dit jaar waren er 314.000 personen met een Nederlands busrijbewijs, dat is ruim 6 procent minder dan een jaar eerder. Veruit de meesten zijn...Lees verder
Man nog steeds veel vaker dan vrouw achter het stuur
Het traditiegetrouwe beeld van de man achter het stuur is in Nederland nog steeds in stand. Mannen rijden meer kilometers, zijn minder vaak bijrijder en hebben ook veel vaker een auto in het bezit dan...Lees verder
Meer verkeersdoden in Nederland, maar niet onder jongeren
Het aantal verkeersdoden in Nederland is in 2015 met negen procent toegenomen. In totaal vielen er 621 dodelijke slachtoffers in het verkeer; dat is 9 procent meer dan een jaar eerder en de grootste toename...Lees verder
Steeds minder jongeren zijn in bezit van auto
Steeds meer jongeren tussen de 18 en 25 jaar verkiezen het openbaar vervoer of de (brom)fiets boven de auto. Doordat een steeds grotere groep uit deze leeftijdscategorie in de stad woont, zijn dit vaak aantrekkelijkere...Lees verder
Geen verdere daling van verkeersdoden in 2014
De daling van het aantal verkeersdoden van de afgelopen jaren heeft zich in 2014 niet voortgezet. Het afgelopen jaar kwamen er in Nederland 570 mensen om in het verkeer. Dat is net zo veel als...Lees verder
Aantal verkeersdoden daalt met 12 procent: vorig jaar 570
In 2013 zijn 570 mensen omgekomen door verkeersongevallen in Nederland. Dat zijn er 80 minder dan het jaar ervoor, een daling van ruim 12 procent. De daling is beduidend sterker dan het Europese gemiddelde van...Lees verder
Eerste jaren nog groei, vanaf 2017 forse afname in leerlingen
Het aantal rijbewijskandidaten daalt over een paar jaar en die daling zet minimaal dertien jaar door. Dat blijkt uit geboortecijfers van het CBS. In het jaar 2000 bereikte de geboortecurve het hoogtepunt van 203.000. Sindsdien...Lees verder
SWOV: nog geen conclusies trekken uit stijging verkeersdoden
Het cijfer met het tegenvallende aantal verkeersdoden in 2011 moet eerst geanalyseerd worden, voordat conclusies getrokken kunnen worden over hoe het gesteld is met de Nederlandse verkeersveiligheid. Dat zegt Fred Wegman, directeur van de Stichting...Lees verder
Opnieuw forse daling van aantal verkeersdoden in Nederland
Het aantal verkeersdoden in Nedelrand is vorig jaar fors afgenomen. In 2010 vielen in Nederland 640 doden in het verkeer. Dit is 11 procent minder dan de 720 doden in 2009. De dalende trend van...Lees verder
Helft jonge verkeersdoden zit zelf achter het stuur
DEN HAAG – Het aandeel autobestuurders onder de verkeersdoden is bij 20- tot 25-jarigen fors hoger dan bij 25-plussers. Bovendien volgt de sterfte onder de jonge bestuurder vaak op een botsing tegen een boom, vangrail...Lees verder