De politieregistratie van verkeersdoden en –gewonden is eind 2013 op orde. Dit heeft minister Opstelten van Veiligheid en Justitie de Tweede Kamer toegezegd tijdens het Algemeen Overleg verkeersveiligheid vorige week. De huidige registratie van ernstige...Lees verder
Hoewel Nederland op het gebied van verkeer nog steeds een van de veiligste landen in Europa is, gaat het niet goed met de verkeersveiligheid. Vooral de jarenlange toename van verkeersgewonden en de gebrekkige ongevallenregistratie zijn...Lees verder
Bestelauto’s die bij het achteruitrijden een voetganger of fietser aanrijden kan vaak ernstig letsel tot gevolg hebben. Maar ook bij bestelauto’s die, vanwege de dode hoek, bij het rechtsaf slaan tegen een rechtdoor gaande (snor)fietser...Lees verder
Het project UDRIVE is in oktober van start gegaan. Dat is een grootschalige Europese studie naar het gedrag van automobilisten, vrachtwagenbestuurders en motorrijders. In totaal zullen 240 personenauto’s, 150 vrachtauto’s en 80 motoren gedurende een...Lees verder
De invoering van een puntenrijbewijs voor elke rijbewijsbezitter zal de verkeersveiligheid naar verwachting tijdelijk en beperkt verbeteren. Uit internationaal onderzoek blijkt dat automobilisten in het begin minder overtredingen maakten uit angst om een strafpunt op...Lees verder
Het aanleren van gevaarherkenning onder jongeren duurt veel langer dan het aanleren van vaardigheden in voertuigbediening. Vergeleken met oudere adolescenten (18-24 jaar) gedragen jonge adolescenten (pubers van 10-17 jaar) zich veel riskanter. Maar hierbij kan...Lees verder
De Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) gaat onderzoek doen naar de inrichting en effecten van een uur rijles van automobilisten in vrachtauto’s. Dat meldt brancheorganisatie Transport en Logistiek Nederland (TLN), die opdrachtgever is van het...Lees verder
Nederland heeft de laatste jaren 2toDrive, het puntenrijbewijs en het onderdeel ‘gevaarherkenning’ ingevoerd om het ongevalsrisico onder jongeren te verlagen. Maar ook andere landen nemen maatregelen om de jonge bestuurders veilig de weg op te...Lees verder
Verkeerscontroles op snelheid, alcoholgebruik en door rood licht rijden blijven zinvol omdat handhaving bijdraagt aan het verminderen van ongelukken. Bij de controle op het dragen van gordels en helmen is dat effect minder groot omdat...Lees verder
VIDEO – Het is erg moeilijk om jongeren te trainen op gevaarherkenning tijdens de praktijkrijles. Daarom introduceert rijsimulatorleverancier Green Dino de trainingsmodule ‘Gevaarherkenning’. Deze is ontwikkeld met Willem Vlakveld van de SWOV en wordt binnenkort...Lees verder
De SWOV heeft haar vraagtekens bij de nauwkeurigheid van de Nederlandse ongevallenregistratie. De stichting vreest dat beleid wellicht op basis van verkeerde cijfers wordt bepaald. Maar ook in België hebben enkele vooraanstaande wetenschappers van het...Lees verder
App4drive is de winnaar van de Verkeersveiligheidsprijs 2012. Minister Schultz van Haegen (Infrastructuur en Milieu) reikte deze prijs uit tijdens het Nationaal Verkeersveiligheidscongres. De prijs is bedoeld voor innovatieve projecten die een positief effect hebben...Lees verder
Het cijfer met het tegenvallende aantal verkeersdoden in 2011 moet eerst geanalyseerd worden, voordat conclusies getrokken kunnen worden over hoe het gesteld is met de Nederlandse verkeersveiligheid. Dat zegt Fred Wegman, directeur van de Stichting...Lees verder
Handsfree bellen is net zo gevaarlijk als handheld bellen in de auto. Beide activiteiten leiden flink af van de rijtaak. Het is nog te vroeg om te concluderen dat het wel mee zou vallen met...Lees verder
VIDEO – Het nóg verder verbeteren van de verkeersveiligheid in Nederland is geen verantwoordelijkheid van de rijksoverheid alléén: lokale en regionale overheden, maatschappelijke partijen en misschien zelfs bedrijfsleven en particulieren zullen gezamenlijk de verantwoordelijkheid moeten...Lees verder
Als jonge autopassagiers overlijden, zit er vaak ook een jonge autobestuurder achter het stuur. Dat komt niet alleen door mentale onvolwassenheid of gebrek aan rijervaring van de jonge bestuurder; de invloed van ‘groepsdruk’ en ‘afleiding’...Lees verder
Eén van aspecten die de verkeersveiligheid van motorrijders beïnvloeden is hun waarneembaarheid of opvallendheid in het verkeer. Een aantal ongevallen tussen een auto en een motorfiets gebeuren doordat de motorrijder niet wordt opgemerkt. Vooral bij...Lees verder
Verdient uw verkeersveiligheidsproject een plek in de spotlights? Grijp uw kans en ding mee naar de Nationale Verkeersveiligheidsprijs 2012. Deze zal op 19 april worden toegekend aan een succesvol, gerealiseerd en innovatief project op het...Lees verder
Door wegen buiten de bebouwde kom veiliger in te richten kunnen veel ernstige bermongevallen worden voorkomen. Ruimere bochten, geribbelde kantmarkeringen, bomen of andere obstakels die zijn afgeschermd of verder van de weg staan: het zijn...Lees verder
Een korte training van ongeveer een uur in een rijsimulator verbetert de manier waarop jongeren gevaar in het verkeer herkennen en erop inspelen. Ook is het beter om gevaarherkenning te toetsen met filmbeelden dan foto’s....Lees verder
Een korte training van ongeveer een uur in een rijsimulator verbetert de manier waarop jongeren gevaar in het verkeer herkennen en erop inspelen. Dit blijkt uit onderzoek waarop Willem Vlakveld van de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek...Lees verder
De kans om bij een verkeersongeval betrokken te raken neemt fors toe, naarmate er meer overtredingen worden begaan. Bij negen of meer overtredingen per jaar is de jaarlijkse kans op een verkeersongeval gemiddeld meer dan...Lees verder
De huidige registratie van ernstige verkeersongevallen is onder de maat en moet verbeterd worden. Dat vindt de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV). De registratiegraad zou verhoogd moeten worden van de huidige 84% naar 100%. Daartoe...Lees verder
Verkeerseducatieprogramma’s waarbij jongeren op 14- tot 16-jarige leeftijd geleerd wordt zich bewust te zijn van risico’s in het verkeer, hebben een positief effect op de verkeersveiligheid. De houding en gedragsintenties van de deelnemers wordt zichtbaar...Lees verder
Eén op de vier automobilisten zit zo vermoeid achter het stuur, dat ze moeite hebben de ogen open te houden. Eén op de 25 bestuurders is het afgelopen jaar zelfs in slaap gevallen. Dat blijkt...Lees verder